2017/12/31

日の出

~ 当ブログについて ~
あまり人目につかない場所でひっそり運営している盲腸線ブログ。Nゲージ車両の製作記や鉄道の乗車記などを、マイペースにぐーたら内容で綴ってます。

私鉄ネタが多くなると思われますが、ニュースなどの時事ネタをとり上げることはほぼ無いと思います…

■自己紹介とか
 ・鉄ちゃんたちに100の質問 (2015年版)
 → 1~ 50問目  → 51~100問目 

■側面行先表示(方向幕、LED)写真集 ※フォト蔵にリンクしています
 ・京成電車の行先表示
 ・京王・都営新宿線の行先表示
 ・山陽電車の行先表示
 ・阪神電車の行先表示

■リンク集
 ・リンク集のページ

※2012年8月以前の記事
 (旧ブログ)マイペースなRailway
スポンサーサイト
カテゴリ:その他 l コメント(6) l ページトップへ ▲

2017/03/17

今月頭の関西訪問で、JR大阪環状線に導入された新型車両、323系に乗車してきました。

20170317_OS01.jpg
225系をベースに更に洗練された感じのデザイン。ブラックフェイス周りのオレンジラインは大阪環状線の路線を連想させます。この顔立ち。とても端正で実にカッコ良い!昨年東日本にも山手線に新型E235系が導入されましたが、自分は323系の方が断然好みであります。

20170317_OS02.jpg
側面のLED行き先。種別名と路線カラーが追加されました。方面表示のところは一定時間での切り替わりで英語表示なども出ます。

20170317_OS03.jpg
車内ドア上のLCD表示。言語表示の切り替えはアニメーション表示ではないですが、左下のドア絵はアニメーションで開閉します。黒に塗りつぶされた画面周りも、引き締まった感じの高級感がありとてもカッコ良い。

20170317_OS04.jpg
駅名表示部分の背景、うっすらと花の絵が表示されていますが…

20170317_OS05.jpg
駅が変わると、合わせてこの背景画も変化していました(写真で分かるかな?)。なんという細かな演出。こういうの大好き管理人です。

20170317_OS06.jpg
液晶画面は連結面の扉上にも配置されています。


動画もちょっとだけ撮影したので、走行シーンをどうぞ。

今回の関西訪問では改正日を跨いだこともあり、ダイヤ改正直後からいきなり遭遇機会が大幅に増した印象を受けました。昼間はほぼ全ての運用が323系になったという情報もあり、あっという間にレギュラー定着となったようですね。今までは国鉄時代の車両が活躍していた大阪環状線ですが、これからはまた違った雰囲気で乗車を楽しむことができそうです。

20170317_OS07.jpg
国鉄時代の車両201系。夜にコイツに乗る度に中央線での仕事から帰宅時の感覚を思い起こさせ、自分にとっては懐かしさというか安堵感というかを感じさせてくれる車両でもあります。しかしそれが感じられなくなる時は、思っていたよりも早くやってくるのかもしれませんね。
カテゴリ:乗り鉄 l コメント(0) l ページトップへ ▲

2017/03/14

3月頭から4泊5日かけて関西行ってきました。

20170314_KS01.jpg
カテゴリ:鉄道その他 l コメント(0) l ページトップへ ▲

2017/02/25

先週はあまり模型を弄れませんでした…。その中でも気分が乗った時間を利用し、購入後1年以上放置されていた小田急4000形をドレスアップしました。

20170225_OD01.jpg
主な作業はインレタ貼り。車番の他に優先席や号車マークなど、なかなかの数があります。

20170225_OD02.jpg
車番貼り。縦位置と水平はグレーラインのガイドを基準にし、横位置は実車写真を参考に間隔で合わせます。コイツだけどういう訳か乗りが悪く、入念にこすった後もシートに持ち上げられ剥がれてしまうこともしばしば。

20170225_OD03.jpg
優先席と号車番号マーク。

20170225_OD04.jpg
前面の車番。スカートは小田急1000形・8000形のクーラー等と一緒に塗装済み。

20170225_OD05.jpg
床下のハシゴも取り付け。何気に向きが異なる2種類のパーツがあって紛らわしい。

20170225_OD06.jpg
屋根上のアンテナと信号炎管を取り付けると、だいぶ雰囲気が出てきてワクワク感が沸いてきます(´∀`)。あとはカプラー交換とステッカー類の貼り付けでしょうか。
カテゴリ:Nゲージ(キット・完成品工作) l コメント(0) l ページトップへ ▲

2017/02/19

手持ちコレクションのドレスアップ作業の続編。着手したのはこちらの車両。

20170219_CL01.jpg
KATOの183系中央ライナー仕様です。幕張電車区C4編成を忠実に再現した製品で、10年以上前に購入してずっと眠っていたもの。私自身は先日紹介したE257と共に、中央ライナーでよくお世話になった形式です。実際にC4編成を利用したかどうかまではよく覚えてませんがw

20170219_CL03.jpg
屋根上機器は付属のものを紛失したのか同封されておらず。列車無線アンテナは201系から、避雷器は最寄りの模型店にあった285系用ASSYからそれぞれ失敬。

20170219_CL04.jpg
そして行先表示ステッカーを貼り付けますが、これがなかなか骨が折れる作業。貼り付け個所の数が

行先表示が1両2か所*9=18個所。
号車表示が1両4か所*9=36個所。
種別サボが1両4か所*9=36個所。


20170219_CL05.jpg
合計90枚のステッカーをデザインナイフでちまちま切り出して貼り付ける作業というものは、なかなかにキツかったです…(´Д`;)。まぁ何だかんだそれもまた楽しかったりもするんですけどね。…ってどMか俺はww

20170219_CL06.jpg
動力車輪も清掃し、走行準備OKとなりました。普段は私鉄通勤車ばかりの自分ですが、たまには国鉄型特急というのもなかなか良いものです(´∀`)
カテゴリ:Nゲージ(キット・完成品工作) l コメント(0) l ページトップへ ▲

2017/02/17

少し前の話になってしまいますが、ワンマイル四国1000型キットに封入されていた整形不良パーツを交換してきました。

20170217_AA1.jpg
(今回のは文句無しの状態!)

購入したGMストア秋葉店で、不良パーツ込みのランナー一式のみを確認の上で交換。店員の方に「本来はメーカーに直接問い合わせて頂くのですが…」と突っ込まれてしまいましたが(苦笑)、バルクから交換パーツを用意して対応してくださり感謝。

しかし前記事で「何度交換しても不良品が含まれていて困っている」というコメントをくださった方もおり、結果的にはこれが確実な方法だったと言えるのかもしれません。ワンマイルは「通」な所を攻めながらも個人的にツボなところを突いてきてくれているので、今後品質面を改善してくれることを期待します。
カテゴリ:鉄道模型その他 l コメント(0) l ページトップへ ▲

2017/02/15

2月に入ってから本来やってみたかったことに取り組み始めているのですが、それの公開は一区切りついた段階までおあずけ。

その合間にちょっとしたドレスアップ作業を。

20170217_01.jpg
ジオマトリクス製の「西日本 汎用種別表示」を買ってきました。

20170217_02.jpg
JR西日本の大阪近郊車両用の種別がズラリ。先日ちょっと弄った207系は側面用種別のステッカー類が収録されていないので、コイツで表現してやります。

20170217_03.jpg
JR宝塚線用の「普通」を使用。サイズがやや大きくそのままでは上手く嵌ってくれなかったので、両サイドを少々落として貼り付けました。種別が入るだけでも実感的になりますね(´∀`)。

現在の実車は左に路線アルファベットが付いたタイプに更新されていますが、自分の脳内イメージではまだ更新前が強く残っているため、当分はこのままで行こうと思います。行先は走行中消している状態を表現、ということで省略。人、それを手抜きという…
カテゴリ:Nゲージ(キット・完成品工作) l コメント(0) l ページトップへ ▲